Exhaust Gas Boiler on Ships – Marine

Boiler Bantu pada Kapal – Teknik Kelautan

Boiler tabung air dua drum vertikal yang biasanya digunakan di kapal dipecat dan dilengkapi dengan pembakar atomisasi uap. Sebagai burner, panel kontrol lokal dan semua pemasangan boiler yang relevan dipasang di atas boiler, ini dapat dengan mudah dioperasikan dan dipantau dari platform burner.

Gambar utama boiler tambahan khas ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Drum uap berbentuk silinder dengan dua pelat datar dengan ketebalan yang sama. Karena tekanan internal, pelat datar saling terhubung oleh tetap padat vertikal. Drum uap dilengkapi dengan alat kelengkapan internal yang diperlukan untuk memastikan distribusi air umpan yang merata, sirkulasi air dari boiler buang dan untuk memastikan kekeringan uap yang cukup.

Kerucut burner di bukaan tungku adalah bagian yang terintegrasi dan karenanya tidak ada refraktori yang disediakan di bagian atas ruang tungku. Lubang got ditempatkan dengan nyaman di kedua drum dan di dalam drum cukup ruang yang tersedia untuk inspeksi dan pemeliharaan. Drum air dirancang mirip dengan drum uap. Ukuran drum memberikan ruang optimal untuk koil pemanas dan akses mudah untuk inspeksi.

Sebagai standar, boiler tambahan dipersiapkan untuk pengelasan tack di sepanjang fondasi shell boiler. Namun beberapa boiler mungkin dilengkapi dengan empat kaki penyangga, satu sebagai kaki tetap dan yang lainnya dengan kemungkinan ekspansi termal.

Baik tungku dan bank tabung menghasilkan terletak asimetris dan dipisahkan oleh dinding layar. Selain dinding layar tungku terdiri dari dinding membran berbentuk poligon gas ketat. Bank tabung pembangkit terdiri dari pin-tabung vertikal yang disusun dalam konfigurasi yang dibuat-buat. Untuk menghindari risiko masalah getaran, dukungan diatur.

Buang gas melewati tabung dibelokkan di bagian bawah dinding layar, naik melalui bank tabung menghasilkan dan keluar melalui kotak outlet asap. Sirkulasi yang efektif dalam boiler dicapai dengan cara pendatang baru. Pelat tabung bawah pertama kali ditutupi dengan lapisan tahan api isolasi dan di atas dengan tahan api castable. Akses ke tungku dimungkinkan melalui pintu akses di bagian bawah tungku. Inspeksi tabung pembangkit juga dimungkinkan melalui pintu inspeksi di bagian bawah tungku.

Inspeksi api burner dimungkinkan melalui dua lubang inspeksi yang disusun dalam dua ketinggian di dinding panel tungku.

Exhaust gas boiler (EGB atau EGE) atau economiser yang dijelaskan dalam artikel ini adalah boiler tabung asap dengan ruang uap, yang digunakan untuk pemulihan panas dari gas buang engine utama. Ilustrasi ketel ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Boiler gas buang dirancang sebagai boiler vertikal dengan cangkang silinder yang mengelilingi tabung boiler dan drum air serta ruang uap. Tabung terdiri dari sejumlah besar tabung asap dan sejumlah kecil tabung tinggal. Tabung tinggal dengan diameter yang ditingkatkan bertindak sebagai penopang untuk boiler. Kedua jenis dilas ke pelat tabung bawah dan atas. Ruang uap dibentuk oleh pelat shell dan kerucut internal. Di atas ditutup dengan pelat ujung.

Dalam tabung boiler gas buang, panas dari gas buang engine utama dipindahkan ke sisi air dengan konveksi. Di sisi air, panas ditransfer dengan penguapan air jenuh yang berdekatan dengan tabung tempat gelembung uap terbentuk. Karena gelembung uap memiliki kerapatan spesifik yang jauh lebih rendah daripada air, gelembung itu akan naik dengan cepat ke ruang uap di mana air dan uap dipisahkan. Ruang uap boiler dirancang untuk menyerap volume menyusut dan membengkak. Namun, disarankan untuk menghindari variasi beban yang tiba-tiba dan besar karena hal ini dapat menciptakan ketidakstabilan dalam sistem uap, dan menyebabkan alarm level.

Karena bagian tekanan terbuat dari baja karbon ringan dengan sifat suhu yang tinggi, konsentrasi tegangan pada pengelasan sudut diminimalkan. Oleh karena itu, dalam mode darurat, boiler gas buang dapat dioperasikan dengan ketinggian air rendah dan bahkan tanpa air dengan aliran gas buang penuh melalui tabung boiler, asalkan boiler dioperasikan dengan tekanan rendah dan suhu di dalam tidak melebihi 400˚C.

Untuk inspeksi di dalam, boiler diatur dengan lubang tangan dan lubang got. Dua lubang got diatur di ujung bawah shell ketel untuk memudahkan akses ke drum air. Untuk pemeriksaan visual tabung asap dan ruang uap, sejumlah lubang tangan diatur pada jarak yang sesuai di bagian bawah dan atas cangkang ketel.

Pondasi boiler terdiri dari empat konsol pondasi yang memberikan dukungan dan penyerapan ekspansi termal yang diperlukan.

Akhirnya, dimensi permukaan pemanas boiler dirancang untuk mempertahankan kecepatan gas buang yang memadai sehingga memberikan efek pembersihan sendiri terbaik dalam batas desain. Namun, setelah operasi jangka panjang, endapan jelaga dapat diakumulasikan di dalam tabung ketel. Permukaan pemanas boiler dapat dibersihkan dengan mudah dengan cara mencuci air atau dengan menambahkan penghilang jelaga ke aliran gas buang menggunakan udara terkompresi.

Soot Blower – Boiler Bantu di Kapal

Di antara pembersihan ketel berkala, permukaan gas tabung ketel harus dijaga sebersih mungkin. Untuk memfasilitasi ini, blot jelaga, uap atau udara dioperasikan, sering dipasang. Mereka memungkinkan permukaan tabung dibersihkan dari endapan jelaga lepas dengan cepat tanpa mematikan boiler.

Gambar di bawah ini menunjukkan pengaturan jelaga jelaga khas dipasang ke boiler jenis Scotch.

Kerja

Dengan uap yang disuplai ke jelaga jelaga dan saluran suplai uap terkuras habis. Rotasi roda tangan jelaga menyebabkan tabung dan nosel pasokan bergerak menuju ruang bakar. Nosel dan tabung diputar ketika mereka bergerak ke dalam dengan cara memotong gulir di mur dan pin stasioner ‘A’ di unit tubuh yang berjalan di gulir. Port dalam tabung mengkomunikasikan jalur suplai uap dengan nozzle.

Pengaturan ini memungkinkan jet uap berputar, halus, tekanan tinggi untuk dibuang ke pelat tabung di area yang luas.

Saat tidak digunakan, nozzle jelaga yang dapat ditarik masuk ke dalam tabung perumahan dan karenanya terlindung dari panas berlebih, yang dapat menyebabkan pembakaran dan distorsi nozzle.

Penggunaan jelaga jelaga yang terlalu sering harus dihindari karena hal ini dapat menyebabkan pemborosan plat tabung. Dianjurkan untuk mengoperasikan blower secara teratur meskipun tabung ketel bersih (dalam hal ini tanpa pasokan uap ke blower) untuk memastikan unit blower bebas dan dalam urutan yang dapat dioperasikan.

Boiler Bantu pada Kapal – Teknik Kelautan